航洋娱乐平台账号变更-黑鹰直升机到底还能飞几年?倾转旋翼中看不中用,还得看西科斯基

时间: 2020-01-11 15:15:33 作者 匿名 热阅读量:2533

航洋娱乐平台账号变更-黑鹰直升机到底还能飞几年?倾转旋翼中看不中用,还得看西科斯基

航洋娱乐平台账号变更,军情瞭望台第778期 头条独家 黑鹰直升机可谓是旋翼机家族中的常青树,从1979年服役之后至今仍然是主力,近40年的服役生涯更是让黑鹰系列变成无法被取代的型号。黑鹰直升机应该说是中型直升机中的标杆,产量4000多架也足够说明该型号的成功。那么黑鹰直升机到底还能飞几年?笔者认为至少还有30年的服役期,但不是说单机还能飞这么久,是整个黑鹰系列衍生型号还能存在至少30年。

因为美军在2014年11月还订购了100多架黑鹰和海鹰直升机,也没有迹象表明未来几年就不买黑鹰了。2012也花了70多亿美元购买黑鹰直升机,替换之前的旧型号。鉴于美军的黑鹰系列数量极为庞大,替换工程也是一个巨大的难题,一边是买新的黑鹰,另一边就升级延寿。这也给了取代黑鹰的型号巨大压力,比如v-280倾转旋翼机,目前仍然在试飞中。

美军提出了未来垂直升降飞行器计划,从2009年开始就酝酿如何取代黑鹰直升机,基本要求是巡航速度要大约370公里每小时,比现役黑鹰要快很多,而且作战半径要大于400公里,这绝不是传统旋翼机能够达到的。因此下一代直升机必然要发生较大的变化,不然无法满足这些要求。

美军要换掉黑鹰直升机,但其他国家并非如此,对于一些军备较为弱后的空军或者陆军航空兵,二手黑鹰或者新购黑鹰都非常畅销。比如智利空军准备在今年夏天接收新一批s-70 i黑鹰直升机,去年12月,西科斯基的分支机构在波兰组装了6架黑鹰,提供给智利空军使用。

智利空军也不是对黑鹰情有独钟,即便是服役近40年的黑鹰,依然要和空客h215超级美洲狮、mi-17、aw139等型号竞争,最终获得智利空军的订单。在南美洲,巴西也是海鹰直升机的拉丁美洲客户,西科斯基公司拉美地区高级副总裁指出,海鹰直升机在南美销量不错,未来几年可能向墨西哥和秘鲁销售,哥伦比亚更是黑鹰的大客户,订购了98架黑鹰直升机,同时黑鹰直升机也在阿根廷、巴西和墨西哥,俨然一副全球通用直升机的模样。

s97正在试飞中

在机库中的v280

试飞中的v280

那么能够取代黑鹰的,必然是下一种爆款直升机,目前也只有v-280倾转旋翼机和s-97能够胜任。贝尔的倾转旋翼技术不能说完全成熟,变数还很大,中看不中用限制了mv-22的机动性能,那么西科斯基的刚性旋翼是否能够胜出,还得交给时间检验。本文由头条号军情瞭望台独家发表,谢绝任何形式转载。

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